भारतीय रेलवे 11,5000 करोड़ रुपये से अधिक की 58 क्रिटिकल, 68 सुपर-क्रिटिकल परियोजनाएं शुरू करेगा

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नई दिल्ली: भविष्य की आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए, भारतीय रेलवे अगले कुछ वर्षों में 11,5000 करोड़ रुपये से अधिक की 58 महत्वपूर्ण और 68 सबसे महत्वपूर्ण परियोजनाओं को पुरस्कृत करने के लिए तैयार है। COVID-19 की चुनौतियों के बावजूद, भारतीय रेलवे पटरियों की क्षमता बढ़ाने के लिए जरूरी परियोजनाओं को पूरा करने के लिए तेजी से काम कर रहा है।

पिछले वर्ष में, 11,588 करोड़ रुपये की कुल 1,044 किलोमीटर लंबाई वाली 29 महत्वपूर्ण परियोजनाओं को चालू किया गया है। असम, पश्चिम बंगाल, महाराष्ट्र और उत्तराखंड जैसे राज्यों में प्रमुख परियोजनाएं वितरित की गईं।

भारतीय रेलवे ने 39,663 करोड़ रुपये की लागत से कुल 3,750 किलोमीटर की लंबाई वाली 58 बहुत महत्वपूर्ण परियोजनाओं की पहचान की है। इन 58 अति महत्वपूर्ण परियोजनाओं में से 27 परियोजनाओं को दिसंबर, 2021 तक पूरा किया जाएगा जबकि शेष दो परियोजनाओं को मार्च 2022 तक सौंप दिया जाएगा।

३९,६६३ करोड़ रुपये की लागत से ३,७५० किलोमीटर की कुल लंबाई के साथ ५८ महत्वपूर्ण परियोजनाएं; और 75,736 करोड़ रुपये की लागत से कुल 6,913 किलोमीटर की लंबाई वाली 68 महत्वपूर्ण परियोजनाओं को चालू किया गया है। मल्टी-ट्रैकिंग यानी दोहरीकरण/तीसरी लाइन/चौथी लाइन की ये परियोजनाएं व्यस्त मार्गों पर हैं।

यह ध्यान दिया जा सकता है कि भारतीय रेलवे नेटवर्क पर अधिकांश यातायात स्वर्णिम चतुर्भुज, उच्च घनत्व वाले नेटवर्क मार्गों और भारतीय रेलवे नेटवर्क के अत्यधिक उपयोग किए जाने वाले मार्गों पर चलता है। उच्च घनत्व और अत्यधिक उपयोग किए जाने वाले नेटवर्क मार्ग का भारतीय रेलवे नेटवर्क के मार्ग की लंबाई का 51 प्रतिशत हिस्सा है, लेकिन 96 प्रतिशत यातायात वहन करता है।

यातायात घनत्व, ले जाने वाली सामग्री के प्रकार, मार्ग के रणनीतिक महत्व, तत्काल विस्तार की आवश्यकता वाली परियोजनाओं को महत्वपूर्ण श्रेणी (58 परियोजनाओं) के रूप में वर्गीकृत किया गया है, जिसमें तेजी से प्रगति करने वाली परियोजनाएं (व्यय पहले से ही 60 प्रतिशत से अधिक) शामिल हैं। में डाल दिया गया है।

जिन परियोजनाओं को अगले चरण में पूरा किया जाना है, उन्हें महत्वपूर्ण परियोजनाओं (68 परियोजनाओं) के रूप में माना गया है। ये सभी सिविल प्रोजेक्ट (विद्युतीकरण और सिग्नलिंग कार्यों से संबंधित) हैं।

केंद्रित वित्त पोषण और निरंतर निगरानी के साथ, इन परियोजनाओं को शीघ्र पूरा करने का लक्ष्य निर्धारित किया गया है ताकि निवेश का लाभ उठाया जा सके। पूरा होने पर, ये परियोजनाएं गतिशीलता, सुरक्षा में सुधार करेंगी और इन संतृप्त और व्यस्त मार्गों पर यात्री और मालगाड़ियों के लिए अतिरिक्त क्षमता का निर्माण करेंगी। चिन्हित परियोजनाओं को शीघ्र पूर्ण करने हेतु बजट आवंटन को उच्च प्राथमिकता दी गई है।

सबसे महत्वपूर्ण परियोजनाएं:

39,663 करोड़ रुपये की कुल 3,750 किलोमीटर लंबाई वाली 58 परियोजनाओं की पहचान बहुत महत्वपूर्ण के रूप में की गई है। ये बहुत महत्वपूर्ण परियोजनाएं मल्टी-ट्रैकिंग के व्यस्त मार्गों पर हैं अर्थात दोहरीकरण/तीसरी लाइन/चौथी लाइन। इन परियोजनाओं के पूरा होने पर रेलवे इन घने/संतृप्त/व्यस्त मार्गों पर सुरक्षा के साथ अधिक गति से अधिक यातायात संचालित कर सकेगा। अब तक 11,588 करोड़ रुपये की लागत से 1,044 किलोमीटर की कुल लंबाई वाली 29 परियोजनाओं को चालू किया जा चुका है। 27 परियोजनाओं को दिसंबर, 2021 तक पूरा किया जाएगा जबकि शेष 02 परियोजनाओं को मार्च 2022 तक पूरा किया जाएगा।

महत्वपूर्ण परियोजनाएं:

75,736 करोड़ रुपये की कुल लंबाई 6,913 किलोमीटर की 68 महत्वपूर्ण परियोजनाओं की पहचान की गई है और 1,408 करोड़ रुपये की लागत वाली 108 किलोमीटर लंबाई की 04 परियोजनाओं को अब तक पूरा किया जा चुका है और शेष परियोजनाओं को मार्च 2024 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है।

68 महत्वपूर्ण परियोजनाएं: अनुमानित लागत 75,736 करोड़ रुपये थी, जिसमें से 37,734 21 मार्च तक खर्च की जा चुकी हैं। इस वर्ष के लिए परिव्यय 14,466 करोड़ रुपये है। अब तक 4 प्रोजेक्ट पूरे हो चुके हैं।

भारतीय रेलवे ने वित्तीय वर्ष 2020-21 के दौरान COVID-19 महामारी के बावजूद 1,614 किलोमीटर दोहरीकरण / तीसरी / चौथी लाइन चालू की है। महामारी की स्थिति के बावजूद, भारतीय रेलवे ने वित्तीय वर्ष 2021-22 के दौरान अब तक 133 किलोमीटर दोहरीकरण/तीसरी लाइन को चालू किया है।

भारतीय रेलवे ने असम, पश्चिम बंगाल, महाराष्ट्र और उत्तराखंड जैसे राज्यों में कुछ प्रमुख क्षमता निर्माण परियोजनाएं दी हैं। उनमें से कुछ इस प्रकार हैं-

असम: न्यू बोंगाईगांव-गुवाहाटी सेक्शन के ब्रह्मपुत्र नदी पर नारायण सेतु पर सेकेंड लाइन ट्रैक के चालू होने से इस सेक्शन को काफी राहत मिलेगी.

पश्चिम बंगाल:

a) मई 2021 में, भारतीय रेलवे ने COVID-19 महामारी और राज्य चुनावों के बावजूद पश्चिम बंगाल में दो दोहरीकरण परियोजनाओं यानी कटवा-बाजार सौ और अजीमगंज-बाजार साव को चालू किया है।

ख) कटवा-बाजार साव और अजीमगंज-बाजार सौ: एनटीपीसी टीपीएस यानी फरक्का थर्मल पावर स्टेशन (निर्माणाधीन) तक कोयले की आवाजाही के लिए बर्धमान साहिबगंज के आवागमन को देखते हुए इस लाइन का दोहरीकरण बहुत महत्वपूर्ण है।

महाराष्ट्र: भारतीय रेलवे ने 21 जून में महाराष्ट्र में भुसावल-जलगांव तीसरी लाइन की बहुत महत्वपूर्ण परियोजना शुरू की है, जो इस खंड में बाधा को दूर करेगी और ममड-खंडवा और भुसावल-उधना खंडों में ट्रेन सेवा संचालन को काफी राहत देगी।

उत्तराखंड:

हरिद्वार-लक्सर दोहरीकरण : . राष्ट्रीय राजधानी नई दिल्ली से मेरठ, मुजफ्फरनगर और रुड़की के रास्ते हरिद्वार तक इस खंड का पूरा मार्ग चालू होने के बाद (जनवरी, 2021 में) डबल लाइन बन गया है। इससे इस भीड़भाड़ वाले मार्ग पर समयपालन में सुधार होगा।

उपरोक्त अति महत्वपूर्ण एवं महत्वपूर्ण परियोजनाओं के पूरा होने के बाद भीड़भाड़ वाले मार्गों पर यात्रियों और माल ढुलाई के सुचारू आवागमन, ट्रेनों की गति बढ़ाने, नई रेल सेवा शुरू करने, इन भीड़भाड़ वाले मार्गों पर रखरखाव के रूप में सुरक्षा बढ़ाने के लिए अधिक लाइन क्षमता उपलब्ध होगी। मार्जिन मिलेगा।

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